說到空壓機的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機油泥積碳嚴重的會引起空壓機的現象?？諌簷C的油泥積碳是如何產生的呢?因為空壓機油大多為碳氫化合物，再加上空壓機設備長時間運行于高溫、高壓的工況環境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發生氧化反應，于是就出現了空壓機的油泥積碳現象。

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大;空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

夏季，永磁變頻空壓機在持續高溫環境中使用時，會加速設備的損耗，甚至會加速油桶內的油氧化，導致固井。常見的故障是高溫關機。因此，及時監測永磁變頻空壓機排氣溫度，準確消除造成空壓機高溫的故障就顯得尤為重要。

永磁變頻空壓機的運行環境應低于38℃。改進空壓機房間的通風系統，增加永磁變頻空壓機房間的排風機排出熱風，從而降低溫度。如果機器周圍的溫度比較高的話，就會造成機器的吸氣溫度過高，這樣油溫和排氣溫度就會相應的升高，這是夏天要注意的。

空壓機安裝地點的空壓機單元應排成一排，并預留一個通道，如果滿足條件可以安裝吊車以方便維護空壓機設備，并且空壓機備用和墻壁之間至少有70厘米的間隔，并且空壓機必須與頂部空間至少相距一米。

雙螺桿空壓機的主機和關鍵控制組件的消費技術和資本門檻很高，而且消費也不容易。但是，就用戶而言，在雙螺桿空壓機的適用范圍內，與相應的活塞式空壓機相比，雙螺桿空壓機的缺點是成本高。但是，這可以通過雙螺桿空壓機后期的低運用本錢和高壽命中得到回報。